俄罗斯造不了航母为何还能造核潜艇三大设计局功不可没

很多人形容如今俄罗斯的军事力量,总会用“瘦死的骆驼比马大”来形容。的确,在一些核心战略军事领域,俄罗斯依然具备和头号军事强国美国叫板的能力。特别是在海军领域,俄罗斯海军核潜艇部队就是让对手十分忌惮的深海利剑。作为这张王牌的奠基者,俄罗斯本土三大核潜艇设计局功不可没。值得一提的是,这三大设计局均以宝石命名,分别是红宝石设计局、孔雀石设计局和青金石设计局。数据显示,三大设计局为苏联及俄罗斯研发出三百艘各型号潜艇,成为当之无愧的中流砥柱。

首先来说,苏俄海军首艘核潜艇于1958年正式服役,它就是627型“列宁共青团”号鱼雷攻击型核潜艇。研发这款潜艇的正是1948年成立于圣彼得堡的孔雀石设计局。作为苏联本土著名的核潜艇设计局,孔雀石设计局是由143设计局、193设计局、16设计局联合组成的,在技术人才储备方面具有先天优势。除了研发出苏联首艘核潜艇之外,孔雀石设计局在潜艇结构设计方面也取得一系列成果。1969年服役的飞航导弹核潜艇就创新采用了钛合金耐压壳体,这一技术理念对于核潜艇潜深性能的提升意义非凡。值得一提的是,上世纪70年代中期,孔雀石设计局进行了拆分重组。在分流部分设计资源后,孔雀石设计局开始专注攻击核潜艇的研发,大名鼎鼎的971型“阿库拉”级核潜艇就是该设计局的杰作。

与孔雀石设计局相比,诞生于沙俄时代的红宝石设计局无疑历史更为悠久。被誉为“苏俄潜艇之母”的红宝石设计局也见证了苏俄潜艇的辉煌发展之路。迄今为止,在设计潜艇型号、数量方面,红宝石设计局依然是三大设计局中的龙头老大。有数据显示,自上世纪50年代到21世纪初,红宝石设计局设计的潜艇,占这一时期所有苏联、俄罗斯潜艇的占苏俄同时期潜艇总数的70%以上。从“基洛”级、“拉达”级,到“亚森”级、“德尔塔”级,再到“台风”级和“北风之神”级,可以说,我们耳熟能详众多常规动力潜艇及核潜艇,都是出自红宝石设计局之手。除了保证苏俄海军自用之外,红宝石设计局的多款产品还成为世界军贸市场的热销产品。直到今天,在潜艇研发领域,红宝石设计局的业界领先地位依然十分稳固。

作为苏俄潜艇研发领域的扛把子,红宝石设计局的很多设计理念和成果,都让欧美同行们惊叹不已。比如,犹如深海巨兽一般的“台风”级潜艇,其噪声仅有120分贝。有着“黑洞”美誉的“基洛”级更是被公认为全球静音性能最好的柴电潜艇。如今,“北风之神”和升级型号“北风之神-A”已经成为俄罗斯海军的门面担当。红宝石设计局也在继续为俄罗斯最关键的战略王牌保驾护航。

与两大功勋设计局相比,成立于1953年的天青石设计局相对年轻。该设计局原属于红色索尔莫沃造船厂设计部门,在升级为独立部门后,早期专注于常规动力潜艇研发。633型R级就是它的代表作。此后,随着苏联第三代攻击型核潜艇 945型“塞拉”级成功问世,天青石设计局的研发实力也得到了充分证明。采用钛合金壳体的945型“塞拉”级水下排水量8200吨,水下最大航速35节,极限潜深高达600米以上。由于配备了多种口径鱼雷,以及 “石榴石”巡航导弹、SS-N-15以及SS-N-16反潜导弹等,“塞拉”级兼具反潜、反舰和对地攻击能力,堪称俄罗斯潜艇部队的又一深海王牌。

回眸历史可以发现,战斗民族三大潜艇设计局的辉煌期主要集中在苏联时期。特别是在美苏争霸的冷战时期,三大设计局汇聚英才,研发出众多经典装备。时至今日,尽管俄罗斯财力、军工科研人才储备大不如前,但由于三大设计局全部位于俄罗斯境内,因此受苏联解体影响较小。而苏联唯一一个能造航母的船厂在乌克兰,这也是俄罗斯如今已造不了航母,却依然能造核潜艇的最主要原因。

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发布日期:2021年02月17日  所属分类:国际
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