越野老炮分享终极攻略WEY坦克300断轴非个案腾讯新闻

城市工作与生活带来的与日俱增的压力,每每让人想要不顾一切地放下所有,来一场放肆、狂野的越野之旅。这种想法虽萌生已久,但却一直没有机会落实,主要是因为自身对未知的越野风险心怀恐惧,尤其近来奔驰大G、牧马人、WEY坦克300等当红越野车陆续出现漏油、断轴等事故,更让我心有余悸。

一位越野圈老司机朋友听说了我的困惑后,特意跟我解释了一番,据他说,只要注意安全用车,并没有那么容易发生事故。他还用最近闹得沸沸扬扬的坦克300断轴事故为我举例说明:根据WEY官方就发布的声明,之所以发生断轴主要是因该辆坦克300在此之前惨遭蹂躏,与牧马人、BJ40,甚至还与一辆挖掘机进行了拔河,造成了过度使用。

另一起坦克300攀爬陡坡断轴,原因则是用户的不专业改装。虽然改装越野车是一件很常见、也很必要的事情,但是,这辆坦克300对悬挂系统进行了加高,更换了大尺寸轮胎,却并未同步调整传动半轴,这种做法显然是不合适的,会造成半轴球笼破损,从而发生意外。

话说至此,他还跟我分享了正确的用车和玩车做法。其中最重要的一点,便是不管是越野豁沙,还是冲坡,都属于极限越野运动,而极限运动并不适合素车挑战。然而并不是所有人都具备专业的改装知识,因此越野圈内常常会出现许多不专业的改装现象,比如开牧马人沙漠越野,却改装成适合攀岩或职业比赛的"大脚怪"造型,结果却惨遭翻车,又比如这次的坦克300。

值得一提的是,坦克300虽是一辆偏向于越野的SUV,搭载了三把锁、坦克转弯等出名的越野配置,但它同样有自己的极限,不合适的改装也会成为"催命符"。因此,越野并非只要有一腔热血就能轻松驾驭,想要玩得开心,玩得安全,就要先去了解相关的越野改装知识,或者将专业的事交给专业合法的机构来做,降低改装风险,避免给汽车造成损伤,破坏汽车结构,甚至危及驾驶安全。

除此之外,这位越野老司机朋友还提到,对越野体验和越野安全而言,驾驶技术也是一个关键,新手从简单模式开始练起,逐渐进阶才是正道,一辆好的越野车能助你快速进阶,但它并非越野的全部。综上而言,我又重燃起了越野的雄心,相信坚守安全用车原则,定能收获极致畅快的越野体验。


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发布日期:2021年02月18日  所属分类:军事
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